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冰岛航空解雇所有空乘人员,飞行员将身兼空姐,两天后上岗

冰岛航空发布声明称,将解雇所有空乘人员,以结束6月以来双方的劳务纠纷。空乘人员的工作由飞行员代替,该计划将从7月20日开始实施。
    冰岛航空在声明中表示:“冰岛航空将永久终止聘用现有机组人员,并永久终止双方的雇佣关系。”
    虽然飞行员身兼两职,但不会花太多时间推着购物车在过道上走,分发饮料和食物。该航空公司表示,服务“将继续保持最低水平,就像COVID-19疫情爆发以来那样”。
 
 机长:女士们先生们,我是本次航班的机长,现在飞机处于巡航阶段,我们的飞机已开启自动驾驶。稍后我将去给各位派发饭盒。谢谢!

2020年,各大航空公司被某个众所周知的病毒螺旋暴风花式摔打。

从各个航司公布的裁员数据就能看出,2020年的云霄,稍微有点难冲上去啊。

冰岛航空解雇所有空乘人员,飞行员将身兼空姐,两天后上岗

汉莎航空裁员22,000人,英国航空裁员12,000人,达美航空裁员10,000人,澳洲航空裁员6,000人,法国航空裁员7,580人……

而冰岛航空就比较厉害了,

7月17日,冰岛航空宣布解雇所有的空乘人员。

冰岛航空解雇所有空乘人员,飞行员将身兼空姐,两天后上岗

据冰岛航空官方的说法,从今年5月22日开始,冰岛航空就在和各个工会谈判,协商薪资、财务重组等问题。

与飞行员和机械师联合会的协商很快谈拢,但与冰岛乘务人员协会(The Icelandic Cabin Crew Association FFÍ )的谈判却久久未能达成一致。

僵持了快两个月之后,冰岛航空决定“永久终止与现役乘务人员的雇佣关系,并永久不会再次雇佣”。

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所有空乘被解雇之后,飞行员将接替他们的工作。

从下周一开始,这批“飞乘员”就要正式开始工作了。

似乎在大多数人心目中,空乘的职责就是给乘客端茶倒水。打扮得漂漂亮亮地往那儿一站就完事儿。

大家有这样的印象也并不奇怪。长久以来,客机上的乘务人员一直是航空公司的“门面担当”,他们是第一线接触乘客的人员,他们的形象直接影响了航空公司的形象。

因此,航空公司也没少在空乘形象甄选、制服设计上下功夫。

比如说颜值扛把子阿联酋航空。

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甜甜笑容加青花瓷中国风海南航空。

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优雅知性法国航空(如果能帮忙找找留学生的大提琴就更优雅知性了)。

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通常,航空公司的广告宣传图也会把他们塑造成亲切、可靠、有求必应的服务生形象。

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但其实,空乘的服务职责仅仅是空乘工作的次要部分。保证客舱内乘客的飞行安全,才是他们的首要任务。

例如达美航空的空乘人员,必须接受游泳、心肺复苏、90秒内撤离机舱等训练。

《Insider》说,“达美航空两个月的魔鬼空乘训练比考哈佛还难”。

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有时,某些航空公司的空乘人员还需要接受应对劫机等恐怖活动的训练。

So,冰岛航空的决定一出,全世界的媒体都在担心这些飞行员有没有能力保护好乘客安全。

同时也在担心,在冰岛航空飞行的地区(例如美国和欧盟),让飞行员担任空乘人员是否合法。

反正不管怎样,飞行员是不会给乘客端茶倒水了。冰岛航空也表示,受到疫情影响,机上服务已经缩减到最低配置。

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不管怎样,希望冰岛航空尽快招募到新的空乘,让飞行员专心开飞机。

也希望离职的空乘们都能找到满意的东家,做更好的自己

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